1. خلفية المشروع
يقع هذا المشروع في إحدى دول جنوب شرق آسيا ويعمل كمركز واسع النطاق للحفاظ على المياه يدمج التحكم في الفيضانات والري الزراعي وإمدادات المياه البلدية. وبما أن نقطة سحب المياه تقع في منطقة المياه العميقة أسفل سد الخزان، فقد واجه المشروع تحديين تشغيليين رئيسيين:
تحدي التبريد في المياه العميقة
تقع نقطة سحب المياه في قسم عميق وراكد تقريبًا من الخزان. تعتمد المحركات الغاطسة التقليدية على دوران الماء الطبيعي حول المحرك للتبريد. في مثل هذه الظروف من المياه الراكدة، يمكن أن يحدث تراكم الحرارة بسهولة، مما يؤدي إلى تقادم العزل، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو حتى فشل المحرك.
متطلبات الرأس العالي والتدفق الكبير
ونظرًا للتقلبات الكبيرة في مستوى المياه الموسمية بين مواسم الجفاف والمطر، يجب أن يتغلب النظام على ارتفاع عالٍ للغاية يبلغ 310 أمتار مع الحفاظ على معدل تدفق يبلغ 370 مترًا مكعبًا في الساعة لتلبية متطلبات الري القصوى.
مساحة التثبيت محدودة
يتكون هيكل السحب الموجود في الجزء السفلي من السد من رواق أفقي، مما يجعل من المستحيل تركيب مضخة عمودية طويلة ذات عمود طويل. ولذلك، كان من الضروري ترتيب التثبيت الأفقي.
2. الحل التقني: لماذا تختار المضخة الغاطسة الأفقية المزودة بغطاء تبريد؟
ولمواجهة هذه التحديات، لم تكن المضخة الغاطسة القياسية مناسبة. تم اختيار مضخة ذات عمود طويل غاطسة أفقية بقدرة 550QJ370-310-560kW مخصصة مزودة بغطاء تبريد. تكمن ميزتها الرئيسية في حل مشكلتين حاسمتين: تبريد المحرك في المياه الراكدة ونقل المياه بشكل موثوق به.
نظام التبريد الدوراني القسري
وهذه هي الميزة الأهم للمشروع.
بما أن المحرك تم تركيبه أفقيًا في المياه الراكدة، فقد تم تركيب غلاف تبريد مصمم خصيصًا من الفولاذ المقاوم للصدأ حول المحرك.
مبدأ العمل:
يتم توجيه مياه التفريغ ذات الضغط العالي من مخرج المضخة عبر غلاف التبريد، مما يؤدي إلى إنشاء طبقة مياه تبريد عالية السرعة تتدفق باستمرار حول غطاء المحرك.
فوائد الأداء:
يقوم نظام التبريد بإزالة الحرارة الناتجة عن المحرك عالي الطاقة بقدرة 560 كيلووات بكفاءة، مما يضمن بقاء ارتفاع درجة حرارة المحرك ضمن حدود عزل الفئة F حتى عندما تكون سرعة الماء في قاع الخزان صفرًا تقريبًا. وهذا يزيل بشكل فعال خطر ارتفاع درجة الحرارة وإيقاف التشغيل غير المتوقع.
الاستقرار الميكانيكي للهيكل الأفقي
بالمقارنة مع المضخات العمودية، يوفر التكوين الأفقي مركز ثقل أقل وهو أكثر ملاءمة للتركيب داخل أنفاق السحب الأفقية الضيقة.
لتحمل الدفع المحوري الكبير الناتج عن الرأس الذي يبلغ ارتفاعه 310 أمتار، تم تجهيز المضخة بمحامل دفع شديدة التحمل. إلى جانب خصائص الحمل للتركيب الأفقي، فإن هذا التصميم يقلل بشكل كبير من تآكل المحمل ويطيل عمر الخدمة في ظل ظروف التشغيل عالية التدفق.
الأداء الهيدروليكي المطابق بدقة
توافق قطر البئر 550 ملم
يتناسب هيكل المضخة المدمجة بشكل مثالي مع واجهة خط أنابيب السحب المحجوزة.
سعة تدفق كبيرة 370 م3/ساعة
يمكن لوحدة واحدة أن تلبي ذروة الطلب على الري، مما يقلل من عدد وحدات المضخة المطلوبة ويسهل عملية الصيانة.
رأس فائق الارتفاع 310 م
يوفر تصميم المكره متعدد المراحل ضغطًا كافيًا لرفع المياه من أسفل الخزان إلى قمة السد وتوصيلها مباشرة إلى محطات الضخ المعززة البعيدة.
3. حالة تسليم المعدات
وكما هو موضح في صور المشروع، فقد أكملت المعدات تجميع المصنع واختبار الأداء قبل الشحن.
يتم تركيب وحدة المضخة بأكملها على قاعدة فولاذية شديدة التحمل ومغلفة بطبقات حماية متعددة لتحمل البيئة البحرية عالية الملوحة واهتزازات النقل المرتبطة بالشحن لمسافات طويلة إلى جنوب شرق آسيا.
يتيح تكوين التسليم المجمع بالكامل التثبيت السريع والتشغيل عند الوصول إلى موقع المشروع، مما يقلل بشكل كبير من وقت البناء ويضمن جدولًا زمنيًا سلسًا للمشروع.
