1. Antecedentes del proyecto
Este proyecto está ubicado en un país del sudeste asiático y sirve como un centro de conservación de agua a gran escala que integra el control de inundaciones, el riego agrícola y el suministro de agua municipal. Dado que el punto de toma de agua está ubicado en el área de aguas profundas en el fondo de la presa del embalse, el proyecto enfrentó dos desafíos operativos importantes:
Desafío de enfriamiento en aguas profundas
El punto de toma de agua está ubicado en una sección profunda y casi estancada del embalse. Los motores sumergibles convencionales dependen de la circulación natural del agua alrededor del motor para enfriarse. En condiciones de agua estancada, puede ocurrir fácilmente acumulación de calor, lo que provoca envejecimiento del aislamiento, sobrecalentamiento o incluso fallas del motor.
Requisitos de gran altura y gran caudal
Debido a las importantes fluctuaciones estacionales del nivel del agua entre las estaciones seca y lluviosa, el sistema debe superar una altura ultra alta de 310 metros y al mismo tiempo mantener un caudal de 370 m³/h para satisfacer las demandas máximas de riego.
Espacio de instalación limitado
La estructura de toma en el fondo de la presa consta de una galería horizontal, lo que imposibilita la instalación de una bomba vertical tradicional de eje largo. Por lo tanto, se requirió una disposición de instalación horizontal.
2. Solución técnica: ¿Por qué elegir una bomba sumergible horizontal con manguito de enfriamiento?
Para afrontar estos desafíos, una bomba sumergible estándar no era adecuada. Se seleccionó una bomba sumergible horizontal de eje largo 550QJ370-310-560kW personalizada con manguito de enfriamiento. Su ventaja clave radica en la solución de dos cuestiones críticas: la refrigeración del motor en agua estancada y el transporte fiable de agua a gran altura.
Sistema de enfriamiento de circulación forzada
Ésta es la característica más importante del proyecto.
Dado que el motor se instala horizontalmente en agua estancada, se monta alrededor del motor un manguito de enfriamiento de acero inoxidable especialmente diseñado.
Principio de funcionamiento:
El agua de descarga a alta presión desde la salida de la bomba se dirige a través del manguito de enfriamiento, creando una capa de agua de enfriamiento de alta velocidad que fluye continuamente alrededor de la carcasa del motor.
Beneficios de rendimiento:
El sistema de enfriamiento elimina eficientemente el calor generado por el motor de alta potencia de 560 kW, lo que garantiza que el aumento de temperatura del motor permanezca dentro de los límites del aislamiento Clase F incluso cuando la velocidad del agua en el fondo del depósito es prácticamente cero. Esto elimina efectivamente el riesgo de sobrecalentamiento y paradas inesperadas.
Estabilidad mecánica de la estructura horizontal.
En comparación con las bombas verticales, la configuración horizontal proporciona un centro de gravedad más bajo y es más adecuada para su instalación dentro de túneles de entrada horizontales estrechos.
Para soportar el importante empuje axial generado por el cabezal de 310 metros, la bomba está equipada con cojinetes de empuje de alta resistencia. Combinado con las características de carga de la instalación horizontal, este diseño reduce significativamente el desgaste de los rodamientos y extiende la vida útil en condiciones operativas de alto flujo.
Rendimiento hidráulico exactamente igualado
Compatibilidad con diámetro de pozo de 550 mm
La estructura compacta de la bomba se adapta perfectamente a la interfaz reservada de la tubería de admisión.
Gran capacidad de flujo de 370 m³/h
Una sola unidad puede satisfacer la demanda máxima de riego, reduciendo la cantidad de unidades de bombeo necesarias y simplificando el mantenimiento.
310 m de altura ultraalta
El diseño del impulsor de múltiples etapas proporciona suficiente presión para elevar el agua desde el fondo del depósito hasta la cima de la presa y entregarla directamente a estaciones remotas de bombeo de refuerzo.
3. Estado de entrega del equipo
Como se muestra en las fotografías del proyecto, el equipo ha completado el ensamblaje en fábrica y las pruebas de rendimiento antes de su envío.
Toda la unidad de bomba está montada sobre una base de acero de alta resistencia y envuelta con múltiples capas protectoras para resistir el ambiente marino de alta salinidad y las vibraciones del transporte asociadas con el envío de larga distancia al sudeste asiático.
Esta configuración de entrega completamente ensamblada permite una rápida instalación y puesta en servicio al llegar al sitio del proyecto, lo que reduce significativamente el tiempo de construcción y garantiza un cronograma del proyecto sin problemas.
