1. プロジェクトの背景
このプロジェクトは東南アジアのある国に位置し、治水、農業用灌漑、都市用水道を統合した大規模な水利拠点としての役割を果たしています。取水点は貯水ダムの底部の深水域に位置しているため、このプロジェクトは運営上 2 つの大きな課題に直面しました。
深水冷却チャレンジ
取水点は貯水池の深くてほぼ停滞した部分に位置しています。従来の水中モーターは、冷却のためにモーター周囲の自然水循環に依存しています。このような停滞水の状態では、熱の蓄積が容易に発生し、絶縁体の劣化、過熱、さらにはモーターの故障につながる可能性があります。
高揚程および大流量の要件
乾季と雨季の間では水位が大幅に変動するため、システムはピーク灌漑需要を満たすために 370 m3/h の流量を維持しながら、310 メートルの超高落差を克服する必要があります。
限られた設置スペース
ダム底部の取水構造は水平ギャラリーとなっており、従来の縦型長軸ポンプの設置は不可能となっている。したがって、水平設置配置が必要でした。
2. 技術的解決策: 冷却スリーブ付きの横型水中ポンプを選択する理由
これらの課題に対処するには、標準的な水中ポンプは適していませんでした。冷却スリーブ付きのカスタマイズされた 550QJ370-310-560kW 横型水中長軸ポンプが選択されました。その主な利点は、停滞水中でのモーター冷却と信頼性の高い高落差水輸送という 2 つの重要な問題を解決できることにあります。
強制循環冷却システム
これがこのプロジェクトの最も重要な特徴です。
モーターは停滞水中に水平に設置されるため、特別に設計されたステンレス鋼の冷却スリーブがモーターの周囲に取り付けられます。
動作原理:
ポンプ出口からの高圧吐出水は冷却スリーブを通って送られ、モーター ハウジングの周囲に連続的に流れる高速の冷却水層が形成されます。
パフォーマンス上の利点:
冷却システムは、560kW の高出力モーターから発生する熱を効率的に除去し、貯水池底部の水速度が実質的にゼロの場合でも、モーターの温度上昇をクラス F 断熱の制限内に維持します。これにより、過熱や予期しないシャットダウンのリスクが効果的に排除されます。
水平構造物の機械的安定性
垂直ポンプと比較して、水平構成は重心が低く、狭い水平吸気トンネル内への設置に適しています。
310 メートルの揚程によって生成される大きな軸方向のスラストに耐えるために、ポンプには頑丈なスラスト ベアリングが装備されています。水平設置の負荷特性と組み合わせることで、この設計はベアリングの磨耗を大幅に軽減し、高流量運転条件下での耐用年数を延ばします。
正確に一致した油圧性能
550 mm ウェル直径の互換性
コンパクトなポンプ構造は、確保された吸気パイプラインのインターフェースに完全に適合します。
370 m3/h 大流量
1 つのユニットでピークの灌漑需要に対応できるため、必要なポンプ ユニットの数が減り、メンテナンスが簡素化されます。
310mの超高落差
多段羽根車の設計は、水を貯水池の底からダムの頂上まで持ち上げ、遠隔のブースターポンプステーションに直接送るのに十分な圧力を提供します。
3. 機器納入状況
プロジェクトの写真に示されているように、この装置は出荷前に工場での組み立てと性能テストが完了しています。
ポンプユニット全体は頑丈なスチールベースに取り付けられ、高塩分の海洋環境や東南アジアへの長距離輸送に伴う輸送振動に耐えられるよう複数の保護層で包まれています。
この完全に組み立てられた納品構成により、プロジェクト現場に到着してから迅速な設置と試運転が可能になり、建設時間が大幅に短縮され、スムーズなプロジェクトスケジュールが保証されます。
