1. Projectachtergrond
Dit project is gelegen in een Zuidoost-Aziatisch land en dient als een grootschalig knooppunt voor waterbescherming, waarin overstromingsbeheersing, landbouwirrigatie en gemeentelijke watervoorziening zijn geïntegreerd. Omdat het waterinlaatpunt zich in het diepwatergebied op de bodem van de stuwdam bevindt, werd het project geconfronteerd met twee grote operationele uitdagingen:
Uitdaging voor diepwaterkoeling
Het waterinlaatpunt bevindt zich in een diep en vrijwel stilstaand deel van het reservoir. Conventionele onderwatermotoren zijn voor koeling afhankelijk van de natuurlijke watercirculatie rond de motor. In dergelijke omstandigheden met stilstaand water kan gemakkelijk warmteophoping optreden, wat leidt tot veroudering van de isolatie, oververhitting of zelfs motorstoring.
Hoge opvoerhoogte en grote stroomvereisten
Als gevolg van aanzienlijke seizoensgebonden schommelingen in het waterpeil tussen droge en regenachtige seizoenen, moet het systeem een ultrahoge waterhoogte van 310 meter overwinnen en tegelijkertijd een debiet van 370 m³/u handhaven om aan de piekvraag naar irrigatie te voldoen.
Beperkte installatieruimte
De inlaatstructuur aan de onderkant van de dam bestaat uit een horizontale galerij, waardoor het onmogelijk is om een traditionele verticale pomp met lange as te installeren. Daarom was een horizontale installatie nodig.
2. Technische oplossing: waarom kiezen voor een horizontale dompelpomp met koelhuls?
Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, was een standaard dompelpomp niet geschikt. Er werd gekozen voor een op maat gemaakte horizontale dompelpomp met lange as van 550QJ370-310-560 kW en koelmof. Het belangrijkste voordeel ligt in het oplossen van twee kritieke problemen: motorkoeling in stilstaand water en betrouwbaar watertransport bij hoge waterstanden.
Koelsysteem met geforceerde circulatie
Dit is het belangrijkste kenmerk van het project.
Omdat de motor horizontaal in stilstaand water wordt geïnstalleerd, wordt een speciaal ontworpen roestvrijstalen koelmantel om de motor gemonteerd.
Werkingsprincipe:
Hogedrukafvoerwater uit de pompuitlaat wordt door de koelmantel geleid, waardoor een koelwaterlaag met hoge snelheid ontstaat die continu rond het motorhuis stroomt.
Prestatievoordelen:
Het koelsysteem verwijdert op efficiënte wijze de warmte die wordt gegenereerd door de motor met hoog vermogen van 560 kW, waardoor de temperatuurstijging van de motor binnen de grenzen van klasse F-isolatie blijft, zelfs als de watersnelheid op de bodem van het reservoir vrijwel nul is. Dit elimineert effectief het risico op oververhitting en onverwachte uitschakelingen.
Mechanische stabiliteit van de horizontale structuur
Vergeleken met verticale pompen zorgt de horizontale configuratie voor een lager zwaartepunt en is deze beter geschikt voor installatie in smalle horizontale aanzuigtunnels.
Om de aanzienlijke axiale stuwkracht te weerstaan die wordt gegenereerd door de opvoerhoogte van 310 meter, is de pomp uitgerust met zware druklagers. Gecombineerd met de belastingskarakteristieken van horizontale installatie vermindert dit ontwerp de lagerslijtage aanzienlijk en verlengt het de levensduur onder bedrijfsomstandigheden met hoog debiet.
Precies op elkaar afgestemde hydraulische prestaties
Compatibiliteit met putdiameter van 550 mm
De compacte pompstructuur past perfect bij de gereserveerde interface van de inlaatpijpleiding.
370 m³/u Grote stroomcapaciteit
Eén enkele unit kan voldoen aan de piekvraag naar irrigatie, waardoor het aantal benodigde pompunits wordt verminderd en het onderhoud wordt vereenvoudigd.
310 m ultrahoge opvoerhoogte
Het meertraps waaierontwerp zorgt voor voldoende druk om water van de bodem van het reservoir naar de damkam te tillen en het rechtstreeks naar afgelegen boosterpompstations te leveren.
3. Leveringsstatus van apparatuur
Zoals te zien is op de projectfoto's, heeft de apparatuur vóór verzending de fabrieksassemblage en prestatietests ondergaan.
De gehele pompeenheid is gemonteerd op een stevige stalen basis en omwikkeld met meerdere beschermende lagen om bestand te zijn tegen het zoutrijke zeemilieu en de transporttrillingen die gepaard gaan met langeafstandsvervoer naar Zuidoost-Azië.
Deze volledig geassembleerde leveringsconfiguratie maakt een snelle installatie en inbedrijfstelling mogelijk bij aankomst op de projectlocatie, waardoor de bouwtijd aanzienlijk wordt verkort en een soepel projectschema wordt gegarandeerd.
